かっけぇぇぇぇぇ！！！
交換するパーツの数(ビス・ベアリングなど)
ベアリング数
1150 プラベア 4 個 (フロントだけなんでこれやねん)
ビス数
3×8 ボタン 18 個
3×8 皿 2 個
3×10 ボタン 5 個
3×10 ボタン 1 個 サーボ頭部(メーカーによって違うものもあるみたいです。私の愛用してる中華サーボはこれでいけました。)
3×12 ボタン 32 個
3×15 ボタン 8 個
3×20 ボタン 7 個
2×6 ボタン 12 個 アーム部
2×10 ボタン 2 個 スイッチ部(ここは付属のビスでもいいと思います)
3×8 ボタン 3 個 人形部(ここも付属のビスでいいと思います)
フロント・リヤアーム部分
3×32 スクリューピン 8 個
3×46 スクリューピン 4 個
走行してるとよく外れてくる、3×46スクリューピンは
OP.301 TLサスシャフトの48.5ミリのものが、利用可能かと
Eリングでガッチリ固定することで、スクリューピンより外れにくくなります。
全長は48.5ミリですが、Eリングで閉じた間の内径が46ミリになるようなので、バッチリです！
最近、走らかしてるジェノバも、46ミリの部分が緩んで外れてたんで、私はオプションのに変えました。
3×32のスクリューピンのところは、近い長さのサスシャフトで、3×37ミリ(内径35ミリ)のものしか見つからなかったので…
OP.539のアルミスペーサーセットを買って、余分な3ミリ分をバランスよく詰めるか…
もしくは、下だけサスシャフトに変えて、あとは普通にスクリューピンで固定するか…
レースに出るとかじゃなくて、ただ、自由に走らせるだけなら、どちらもスクリューピンのままでも、良いと思います！
あと、サーボマウントかな？そこのところが
OP-596 アルミサーボステー(ショート)が付きそうな感じなんで。
付けてみようかと。
あと、ピニオンがキット標準が08Mの15Tなんですが
オプションのOP-1628の17Tのものや
タミヤのカスタマーサービスに連絡すれば、16T、17Tも入手可能みたいです。
他のメーカーでも良ければ、スクエアってところでも、見かけた気がします。
で、ギヤ比が
15T(キット標準) 8.7:1
16T 8.16:1
17T 7.68:1
あと、調べて出てきた情報だと
18T 7.25:1
っていうのもあったんで。
積めるかやってみたいと思います〜！
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