Dt-02を借りていたので、DT-04の六角ハブ化をしてみる

これが、本来のタミヤ　DT-02です　DT-04ではありません。

六角ハブ化？？

単純にフロントの支持をベアリング支持から、アクスルシャフトを返して六角ハブ化に交換するという物です。以前はGPMの六角ハブキットを買ったのですが、正直つくにはつくのですが、ホイルの穴を広げたり、締めすぎたら動かなかったりと、少し問題があったので結局ノーマルに戻すという方法だったのですが、DT-04の登場により　DT-02やDT-03はハブ交換が出来るようになっています。

私が思うメリットは、好きなホイルがはけるようになる可能性が高まる！！上記の写真のように、CC-01のノーマルタイヤが余っていましたので、昔の２６ｍｍ幅のタミヤのホイルに合わせて交換が可能だったり、コミカルアバンテなどで使用されているホイルもカッコいいと思います。また　ＣＲと言う車に使われているタイヤや、ファームキングなどの前輪を前後に履くと言うのもオシャレかなぁと、雰囲気がグッと変わるので、ゆる～くラジコンされている方には、最高に楽しめるとおもいます。

また、私はかつかつに走らせないので良さは感じないのですが、ハイエンドバギーなどのホイールタイヤがはける。SO（ヨコモ）やジェノバのホイルもはけるので、選択肢は広がりますね～。こういった事が、変更によって得られるものです。

部品を揃えてみる！！　予算３０００円～くらいかなぁ

①DT-04についていたキングピンです。オプションを使ったので余っていましたが、カスタマー取り寄せで面倒な方は、オプションで良いと思います。AmazonLink貼っておきます。

②DT-04のパーツが・・・残念ながら2セットいるのです。Cハブが１個しか入ってないのです。しかもまぁまぁ良い値段しますしね、、ただこれが無いと始まらないので。

※間違わずに２個要るものです！！

③ベアリングですね。1050です。よくツーリングなどでしたら使うのですが・・１個１００円～なのでサイズさえ合えばどこの出も大丈夫ですね！！

④アクスルシャフトですね～　M用であれば何でも合うのですが、私はぶつけることが多いので軽量などではなく強化Verにしました。下記の３種類から選択可能です。

記載はしていないのですが、あとあとこれもいるかな、、、、という物もあります。２点書いておきます。後半の方で出てきます。（ご自身の判断により要らないと感じる場合もあります）

組立て行きます～説明書はタミヤからダウンロードしても良いと思います

最初は安易につくと思っていたので、ノーマルのピロボールで用意しましたが、これで使えないことも無いとは思います。これを組み立てていきます。

完成するとこの形になるのです。・・DT-04の説明書通りだと。だがしか～し、、DT-02だとピロボールは上向いているのです、この形だと取り付け時にかなりヒッパリが起きてしまうので

なので付けなおしをしています、この時はまだピロボールの高さが違う事や、少し位置が内側に曲がっていることに、気づいていません。

約１センチほどピロボールが内側についています。なのでターンバックルがそのままじゃ使えませんでした。短くしないといけないのです。

そこでアジャスターを短いものに交換します。これが一番の安上がりかなぁ～　ターンバックルに交換も考えたのですが、長さが左右で違うので、ここがDT-02の面倒なところです。

結果的にこれ締めこんだら行けるのかなぁなどと考えましたが、どうしても短い方は無理だったのです。なので交換になります。

結果からいいますと　３個交換しました　長い方は、もしかしたら全く交換無しでもいけるかもなのですが、トーイン　トーアウトの関係上　アジャスターの長さを変えて調整した方が、簡単かもしれません。

シムは多少のガタを取るために付属の0.2ｍｍを３枚入れています。あと気になったのがピロボールの位置がすごく低いのです。本体からアジャスターロッドがかなり下がった状態で付くんで、出来るだけ高さが必要になり

手持ちの余っている5×8ミリで3ｍｍほどカサマシしてみようかと、この時に３ｍｍスペーサーも必要になったわけです。

少しバンプインなのですが、これはもう仕方ないと思います。

画面で見ると３ｍｍ上げていますが、まだ低い気がするでしょ、、？　最悪穴あきピロボールでビスでとめて６ｍｍぐらい上げた方が良いのかな？？それか　設計上仕方ないのかなぁ、この辺はよくわからないです。

スペーサーを入れないでそのままホイルを締めこむと当たってしまいます。なので　ホイルによってはスペーサーが必要になります。

シムとスペーサーで結構フロントを出している感じですね～。　これでフロントは完成です。

よくみるとリアアップライトの形が変わっていたので交換を！

ノギスはサイズを表記するためにだけ置いていますが、実際に計ったのは、左の新型が24ｍｍで、右がの旧式が27ｍｍほどありました。やく２～３ｍｍ新型はナローになっています。最近のバギーはフロントワイド傾向にあるらしく、少しリアは、短くなっているんですね～　パーツも丁度余るので交換しておきます！！なんかね、材質もちょっと変更されてて、柔らか材質になっていますね。割れにくそうではあります！。（ただの感想ですが）

右側が交換済みで左側がDT-02のままです。なんか若干新しい方が（→）短くなった気がします・・気のせいでしょうか？？写真の撮り方なのかな(笑)ではでは、このまま両方交換して完成という事で、完成です。何か違いがあるのかは、本人もわからないはず・・