スーパーでおっちゃんにくしゃみをかけられそのまま 2週間へばってました。動画もブログも更新できず。寝て、寝て、寝て・・。が続いていました。その間にXM-01が予約開始になって価格が発表されているではないですか！！
でも まずは 雑談ですが 少しだけスーパーラジコンで練習がてら MBとM-08を走らせてきました。動画は撮れていませんが、タイムアタックだけしています。
まず No1ポンダー計測は 私のM-08です この日は貸し切り状態だったので気にせずに走れたので、好調でした。 タイムは 14.329と過去最高のタイムだともいます。知り合いのおじさんのタイムを抜くことが出来て、まぁ一発物ですから、参考にはならないのですがちょっとは上手になってきたなぁと成長を感じることができますね。 （１０番 14.853です。同じM-08でブラシレス仕様です）そしてNo7が15.308秒 私のMB-01CR-Ｘです。（ＦＦ仕様）駆動差の違いはありますが、自分のＭ08と１秒も差が開いてしまいます。かなり走り込み易くなってきているのですが、基本構造の性能のせいかどうかはわかりませんが、なかなか自分自身に追いつけないです。（友人曰くＭＲとＦＦはラインも多少違うんだけどね～らしいです）それは、まだまだ わかるまでは時間かかりそうです。ちなみに、この時ＢＴ（ＦＲ）も走らせましたが、ポンダーはついていませんが、ＭＢと同じくらいの速度で走っていたよと。。
車の性能でも タイムって全然違うんですね～ 今の所 Ｍ－０８が操作が難しいですが、一番楽しいかもしれません。ただ・・・ＭＢの方が運転がめちゃめちゃ楽です がばって切って、アクセル全開～ って 何も考えずに走ります。
さて 話を戻しますが ＸＭ－０１予約しました＾＾ｖ もうね 正直 あれも、これもって 増えて面倒が見きれない状態です。ＭＲ ＦＦ と経験したので あとは 四駆ですね～って ＢＴみたいな感じですが、 Ｍの四駆速そうなやつ やっておきたいと思います。ミドルマシーンだと思っていますので、操作感はかっちりしてると思いますし、初心者向けではないので、（←本人は初心者の癖に）少しお金と技術がいると思いますが、楽しみです。
私なりの考察
タミヤのＨＰで回覧することができます ＸＭ－０１ ←タミヤリンク
見た目ＸＶ－０２を小さくしたという感じになっています。いつも気にしている ベアリング、ネジ、ピニオンを必ず変更するのですが、初めから ヘックスビスがついていますし、ベアリングも入っているので気にすることはなさそうです。 ただ、ピニオンはいつもアルミの物なので フッソかスチールの交換をするので、その１点とアルミ六角ハブくらいで済みそうです。
キット付属22Tピニオン使用時は8.27 :1 別売のピニオンと組み合わせて10.71:1〜6.28:1までの13種類のギヤ比が選択可能と ん～ ツーリング的に 5.8：1ぐらい行ってほしかったです。XV-02で使える SP.1423 FF-03 06スパーギヤ （68T）が使えたとするとピニオンが30か31が入れば5.8付近だと思います 簡易計算で正しい計算ではないと思いますが・・・
純正のスパー70枚だとXM-01のギヤ比は次の通りかなぁ？ この17枚から29枚の13タイプが使えるという事だと思います それをFF-03スパーに変えると（スパーとピニオンの大きさの加減で入るかは今は不明です）
M-08は スパー37枚で ピニオン20枚 ギヤ比 5.78なので せめて30枚が入れば5.89で近いと思います。またギヤは39枚計算なので、40枚にすると若干遅くなるので31枚でも良いかもしれませんが、計算方法が分からないです。そもそも知り合いのおじさんの物は22枚で5.25なのでそれ以上なんですがね。。 試しに31枚買ってみようかと思います。そもそも 売ってるのかな、、スクエアだけありました。
次にセンターギアのリジットの部分がしっかり見えないのでわからないのですが、そこをアルミのパーツがついていないようでしたら、交換する～って感じですね。追加オプションしても大きく値段が変わりそうじゃないのでありがたいです。 ＢＴは１６０００円ぐらいで買えましたが、ちょいオプションでも８０００円ぐらいかかったので、ＸＭは、キットの値段はしますが、結果的にそんなに高くないのかもしれませんね～ ・・・（あっ ボディーが無い！！）
オプションの紹介はこれぐらいしかまだ出ていませんが、ステアリングワイパーとかも長さが同じなら使えるのかなぁ～とか思っています。新しいパーツが出ていますね。 スリッパークラッチですね。ジャンプや衝突によるギヤなどの駆動への衝撃を和らげるものです。 私自身必要性を感じる走りをすることは無いので、これを付けることは無いですね～ ラリーで使うというよりは、ツーリングとして考えているので、気になるものは ボールデフとアジャスタブルマウントです。曲がらなければトーインの調整をするものですね～ ボールデフは、ラジコンしてて私でも感じる事なのですが、前に出るという感じがギヤデフに比べて圧倒的にある感じがするので、欲しい感じがします～。
あ～ これが 俗に聞く タミヤ地獄というものか・・ MBからは 外したくないので、追加購入の予感がします・・・。
センターデフは、必要性を感じないのでリジットで行くと思います。 マイルドになったという 表現で他のYouTubeを見ると加速が遅く感じますがこれはこれでありかな？的な感じで言われていますが、私的に操作技術が下手なので、とにかく 前に出てほしいのです・・( ｀ー´)ノ
といったところですね～。 3種類のホイルベースも使えますし 最近Lボディーが多くて、個人的にはSボディーを使ってみたいのですが、結果的に一般的に M寸になりそうです・・。ロードスターもCRXも使いまわしが出来そうで～ ツーリングですが、ラリーベースのボディーも良いかもしれませんね～
あと 足の高さが変えられるのもうれしいです。 M-05という 少し前のMシャーシには Raというものが存在して車高の高さが変えられたそうなんですが、そういう感じに変更できそうです。 私はもちろん 低重心にするために下げますが 上げると オフロードコースも走れる仕様ですね。意外と コンクリート路面でも走らせたい方がいると思いますので、下げられるのはうれしいですね。
最初からそのままノーマルで手を入れずとも走ると思いますし、私的には、ギヤ比にこだわって今回は作ってみようと思います～。結局野良ラジしてますので自己満足セッティングなのですが、M08を凌駕してもらいたいです～。 MBの四駆ももちろん気になっていますので、そのうち しようかとは思っています～。 4駆の熱い夏が始まりそうですね～ 続く・・・
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